2018年3月30日，“十二五”國家(jiā)科技(jì)支撐計(jì)劃項目《長江水(shuǐ)運安全風險防控技(jì)術(shù)與示範》課題四《港區(qū)儲罐安全風險防控與應急技(jì)術(shù)》驗收評審會(huì)在張家(jiā)港順利召開(kāi)。該課題由我院作(zuò)為(wèi)第一承擔單位，交通(tōng)運輸部水(shuǐ)運科學研究院、交通(tōng)運輸部科學研究院、北京航空(kōng)航天大(dà)學、大(dà)連海事大(dà)學、蘇交科集團股份有(yǒu)限公司、北京彙豐隆經濟技(jì)術(shù)開(kāi)發有(yǒu)限公司、江蘇省交通(tōng)運輸廳港口局、張家(jiā)港市港口管理(lǐ)局以及張家(jiā)港保稅區(qū)長江國際港務有(yǒu)限公司等9個(gè)單位共同參與研究。會(huì)議由交通(tōng)運輸部科技(jì)司張成副調研員主持，項目管理(lǐ)辦公室饒京川副處長，課題負責人(rén)朱建華副院長出席了本次會(huì)議，安全節能中心蔣文新副主任、東方泰瑞公司蔣治強等相關課題組人(rén)員參加了會(huì)議。

會(huì)上(shàng)，課題組對該課題的立項背景、研究內(nèi)容、主要成果及創新點進行(xíng)了詳細彙報，并對該課題的兩個(gè)重要成果—“港區(qū)儲罐及管線多(duō)參數(shù)便攜式檢測儀”、“港區(qū)儲罐集中區(qū)域安全風險管理(lǐ)與應急平台”進行(xíng)了現場(chǎng)演示與應用；同時(shí)根據課題研究成果提出了以下四個(gè)創新點：1.針對港口危險貨物儲罐罐底闆長周期腐蝕機理(lǐ)、規律及特點，提出了基于聲發射檢測技(jì)術(shù)的儲罐底闆剩餘壽命預測方法；2.首次研制(zhì)了同步檢測厚度、腐蝕和(hé)洩漏的多(duō)參數(shù)便攜式檢測設備，其技(jì)術(shù)性能指标達到國際同類産品水(shuǐ)平；3.首次研究建立了港口危險貨物常壓儲罐及管線安全風險評價指标體(tǐ)系；4.開(kāi)發了一套基于GIS的集儲罐（區(qū)）安全管理(lǐ)基礎信息、安全監測與檢測信息、安全預警、事故模拟仿真及應急處置技(jì)術(shù)與方案優化于一體(tǐ)的港口危險貨物儲罐區(qū)綜合安全風險管控平台。

與會(huì)專家(jiā)對本課題的研究工作(zuò)和(hé)取得(de)的成果給予了充分肯定和(hé)高(gāo)度評價，專家(jiā)組認為(wèi)該課題技(jì)術(shù)資料齊全、內(nèi)容完整、經費執行(xíng)情況較為(wèi)合理(lǐ)，完成了任務書(shū)規定的研究內(nèi)容，達到了任務書(shū)規定的指标要求，同意課題通(tōng)過驗收。

朱建華副院長首先對部科技(jì)司領導和(hé)與會(huì)專家(jiā)表示了感謝，并對專家(jiā)組提出的問題進行(xíng)了解答(dá)，同時(shí)表示将根據與會(huì)專家(jiā)的意見和(hé)建議，總結、凝練課題各項研究成果，完善研究報告，為(wèi)後期成果鑒定和(hé)項目的驗收做(zuò)好準備。

最後，交通(tōng)運輸部科技(jì)司張成副調研員做(zuò)總結發言，祝賀本課題順利通(tōng)過驗收，并希望天科院及東方泰瑞公司能夠充分發揮自身優勢和(hé)科研能力，多(duō)承擔此類科技(jì)項目，為(wèi)港口行(xíng)業安全風險防控與應急技(jì)術(shù)水(shuǐ)平的提升多(duō)做(zuò)貢獻。